窗外，是春天的早晨。想起幾天前的德國(guó)之行，想起經(jīng)歷過(guò)的那九九八十一難，不由仰天長(zhǎng)嘆。我走到走廊的盡頭，望著遠(yuǎn)處隱約的山巒，下意識(shí)拿出打火機(jī)和香煙，“啪”地點(diǎn)燃，狠狠地吸了一口，氣運(yùn)丹田，又狠狠吐出，于是，煙霧，便婀娜多姿地飄出了窗外，飄走的，還有我的夢(mèng)。霎那間，我的眼淚如決堤之水奔涌而下，畫(huà)面不由切轉(zhuǎn)回到半個(gè)月前的那些日子……
本來(lái)，冰島火山爆發(fā)是跟我們八桿子也挨不著邊的事，但這一次不是。冰島的那個(gè)火山的名字很古怪，據(jù)說(shuō)來(lái)自于當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)繞口令，CNN兩個(gè)播音員為了讀這個(gè)名字在節(jié)目里著實(shí)費(fèi)了好幾分鐘。
火山爆發(fā)后，由于英國(guó)距離火山灰最近，當(dāng)天下午，英國(guó)人就利用他們擁有的世界上唯一一臺(tái)儀器做了一個(gè)模擬試驗(yàn)，結(jié)果證明，火山灰中的石子、草木、冰渣會(huì)嚴(yán)重?fù)p害飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和電路。令人頭疼的是，這些火山灰會(huì)升至并停留在沒(méi)有雨沒(méi)有風(fēng)的平流層里，而平流層正是飛機(jī)飛行的高度。為此，第二天一早，歐洲各國(guó)交通部門(mén)下達(dá)了停飛的禁令。英國(guó)、荷蘭最早，從15號(hào)下午開(kāi)始停飛。
16一大早，在餐廳、電梯里就聽(tīng)到有老外議論火山什么的。因?yàn)橥饷骊?yáng)光普照，氣候宜人，當(dāng)時(shí)我們還不明白發(fā)生了什么事兒。但下午的時(shí)候便聽(tīng)說(shuō)歐洲各大機(jī)場(chǎng)關(guān)閉了。
4月17號(hào)上午，我們急匆匆地趕到法蘭克福機(jī)場(chǎng)，漢莎的人說(shuō)，飛機(jī)停了，你們不要再來(lái)機(jī)場(chǎng)了，可以上網(wǎng)或者打電話問(wèn)問(wèn)，如果開(kāi)放了，你們就來(lái)排隊(duì)，原來(lái)的機(jī)票已經(jīng)沒(méi)用了，以后是全部按排隊(duì)來(lái)，誰(shuí)排在前面誰(shuí)走。聽(tīng)此噩耗，所有的人都一臉茫然。
18號(hào)開(kāi)始，情況更糟，歐洲各大電視臺(tái)開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)直播機(jī)場(chǎng)情況，類似我們王家?guī)X煤礦救人。候機(jī)大廳走道上排滿了綿延不絕的行軍床。BBC一個(gè)律師說(shuō)，買(mǎi)了歐盟的航班，航空公司就應(yīng)該承擔(dān)旅客的食宿。結(jié)果，滯留的人都住進(jìn)了機(jī)場(chǎng)，旁邊有免費(fèi)盒飯和礦泉水，黑壓壓看不到頭，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像難民營(yíng)。
更糟糕的是，德國(guó)人說(shuō)，這種情況估計(jì)要持續(xù)到4月底。為此，英國(guó)人開(kāi)始動(dòng)用航空母艦從西班牙接自己的公民，由于正趕上英國(guó)即將大選，反對(duì)黨大罵首相布朗這一招是討好選民的政治陰謀。
火山灰?guī)?lái)的影響超乎想象。波蘭總統(tǒng)的葬禮，主要國(guó)家的首腦均因?yàn)椴荒芷痫w而缺席。德國(guó)總理默克爾參加完紐約核峰會(huì)后回不來(lái)，只好花了兩天時(shí)間改道羅馬，坐火車才回到柏林。
由于歐洲南部飛行正常，很多人改乘火車去意大利和西班牙，結(jié)果搞的德國(guó)火車站像我們的春運(yùn)一樣。
同志們的軍心開(kāi)始動(dòng)搖了，“我們什么時(shí)候才能回家??？”。而我也不由地裝著膽子安慰大家。知道么同志們，1809年，法軍攻入維也納，躺在病床上的海頓，顫抖地說(shuō)了他人生的最后一句話：“孩子們別怕，有海頓的地方不會(huì)有不幸?！蓖緜儯形以?，別怕，大不了讓漢源貨運(yùn)發(fā)個(gè)集裝箱過(guò)來(lái)接我們……
關(guān)閉機(jī)場(chǎng)帶來(lái)的后果卻是很嚴(yán)重的。你想啊，全世界這么多機(jī)場(chǎng)，這么多旅客擠在機(jī)場(chǎng)里吃喝拉撒睡，這么多的員工要養(yǎng)活，這么多飛機(jī)要維護(hù)，如果只出不進(jìn)，航空公司能吃得消嘛，還不賠死？！
果然，18號(hào)下午開(kāi)始，漢莎、維珍等公司的老板開(kāi)始發(fā)難，認(rèn)為空管部門(mén)僅憑一個(gè)模擬試驗(yàn)就匆忙決定關(guān)閉機(jī)場(chǎng)是嚴(yán)重的不作為行為。當(dāng)天下午，荷蘭皇家和漢莎兩家公司大膽地在法蘭克福和阿姆斯特丹之間進(jìn)行了十幾個(gè)架次的試飛。19號(hào)凌晨，歐盟召開(kāi)各國(guó)交通部長(zhǎng)視頻會(huì)議，決定有條件臨時(shí)開(kāi)放部分機(jī)場(chǎng)。
20號(hào)大清早上，長(zhǎng)夜剛過(guò)去，天剛門(mén)蒙蒙亮，小敏妹妹就興匆匆地把門(mén)敲響，那嗓音絕對(duì)地響亮：機(jī)場(chǎng)正在開(kāi)放，天上已經(jīng)有飛機(jī)展翅翱翔！
喜訊傳來(lái)，奔走相告。那還等什么，退房，走人。
開(kāi)出租的是一個(gè)來(lái)自巴基斯坦的小伙子，也許是因?yàn)橐s著做下一單生意，小兔崽子把車開(kāi)得像F1，連并道、讓車、轉(zhuǎn)彎都不帶剎車。連滾帶爬地來(lái)到機(jī)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)排隊(duì)的人流那叫一個(gè)長(zhǎng)，用喻總的話講，叫mountain people mountain sea。也是到了機(jī)場(chǎng)才知道，這一天，大家都可以來(lái)排隊(duì)，都可以拿到登機(jī)牌，但是，沒(méi)有座位號(hào)，全部作為STAND BY，飛機(jī)有座位你就上，沒(méi)有座位你就等明天。這還算好的，因?yàn)闈h莎好歹還開(kāi)始辦理登機(jī)了，東航、國(guó)航那邊仍然在停飛呢。
10點(diǎn)鐘進(jìn)入安檢，直到下午4點(diǎn)，空勤人員才來(lái)。C15候機(jī)閘口烏央烏央的中國(guó)人情緒激動(dòng)，一片嘈雜。當(dāng)時(shí)，我們最大的擔(dān)心是座位有限，萬(wàn)一我們中間的哪1個(gè)人走不掉怎么辦。于是，趕緊看看還剩多少錢(qián)，再看看其他同志都怎么樣了，鄉(xiāng)親們都轉(zhuǎn)移了嗎？糧食都藏好了嗎？……。同志們，實(shí)在不行，你們先走，我留下，拿著，這是我下個(gè)月的黨費(fèi)……
前前后后經(jīng)過(guò)6小時(shí)漫長(zhǎng)的等待，我們終于走進(jìn)了機(jī)艙。進(jìn)去以后才發(fā)現(xiàn)，德國(guó)人為了遣散龐大的滯留旅客，特別將原來(lái)的空客A320換成了波音747-400。
后面的故事就簡(jiǎn)單了。經(jīng)過(guò)了兩頓飯的功夫、1個(gè)小時(shí)的迷糊和一場(chǎng)氣氛融洽的“斗地主”，我們一行疲憊地抵達(dá)了浦東機(jī)場(chǎng)，終于看到了久違的、臉上堆滿笑容的接機(jī)同事。那一刻，眾人均不甚唏噓……（轉(zhuǎn)自公司“總裁有話”）
（信息來(lái)源：安徽輕工公司）
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